14/04/2013

Раз нас черти загнали ехать в Ла Пас, то решили, пока хватит горных дорог и ломанули на озеро Титикака.

Просто ехали, наблюдали жизнь: вот, например, бараны взяли себе такси 🙂

По дороге в Копакабану нужно преодолеть небольшой полив на пароме – прикольные они здесь – маленькие, смешные и какие-то утлые. Страшновато, однако.

Само озеро со своими островами нас впечатлило довольно сильно – катались по берегам до ночи и только потом нашли гостишку.











Боже, как приятно смыть пыль! А заодно и полюбоваться на пальцы трэвэл-фотографа – а вы думали легко на кнопки нажимать?!

13/04/2013

Оказалось, что горы не зря тут зеленые – здесь очень сыро. Так что к утру мы очутились внутри ледового панциря. Молнии обмерзли – замуровали, демоны!




Дальше день проходил под девизом: у меня есть «ХеПееС». Один из двух знал дорогу, другой знал, что в дороге разрыв. Ну, мы рассудили, что дорога есть на местной платно-ворованной карте, а раз берут деньги, то рисуют честно. А разрыв на Openstreetmap, где рисуют все, кому не лень, похоже в этом случае было лень. В общем, первый звоночек прозвучал из уст водителя встречного грузовика. Но в следующем поселке нам сказали, что есть аж две дороги, правда там где-то есть вода, но мы поедем. Доехали до воды: блин! Охренительная река да ещё и с мягким ложем. От моста одни опоры. Офигеть, вырезать в скалах такую дорогу и не восстановить мост! Кстати, часто в Боливии мы видим, например, построенные и брошенные разрушаться дома. С этой дорогой так же. Этот вариант точно не для Носорога! Я бы и на подготовленной машине сунулся бы туда только если бы имел свиток дракона! Как лишний аргумент в реке сидит машина: похоже давно и надежно. А до ближайших людей, в случае чего, 20 километров и 1500 метров набора высоты. Вот оно торжество открытых технологий: свободная карта оказалось честнее.


Вот так и пошел день в покатушках по горным дорогам. К вечеру опять заторчали на высоте 4200. Рядом с трассой.

12/04/2013

Сегодня просто двигались на север. Дорога сначала была мощенная булыжником, потом немного по трассе проползли через Качабамбу и в конце ехали по грунтовке. Все это среди крутых зелёных гор, красота!





11/04/2013

Вернули машину, она как новая! Мы в восторге! Немного погуляли по городу, сегодня день детей, их много, ходить по улицам тяжело. Зато поели тортиков – очень много их сегодня продают.


Все, опять свобода! Едем по горной дороге на север. Дорога очень извилистая, зато среди красных скал.


Видели плакат, запрещающий рыбалку со взрывчаткой. Значит кое-где можно! Галя даже вроде бы видела и разрешающую надпись, но мы проскочили. Я в шоке!

Спустились ниже 2000. Жара! 38 градусов! Да уж! Боливия – страна контрастов! К ночи немного приподнялись – стало 25 градусов – жить хорошо. Здесь сильная населенка, но мы таки нашли мятную поляну для своей палатки 🙂

10/04/2013

Напишу пару слов о Потоси. Город совсем не похож на все, что мы видели до сих пор. Это действительно старый колониальный город. Узкие и очень крутые мощенные улочки. Старинные здания. На удивление бешеный трафик, кстати по всей Боливии полно жигулей (до 3-й модели).
Еще вчера стало ясно, что с двигателем у нас совсем плохо, похоже напрочь забиты форсунки, потому с утра пытались добиться через рентовальную контору встречи с механиком. В результате переехали в Сукре. Здесь к вечеру нам удалось запихать машину на сервис с неоценимой помощью хозяина кемпинга. Рентовальщик опять божится все оплатить. Ждем результата.
А пока гуляем по городу, Сукре тоже своеобразный город. Весь белый, спокойный.





А ещё тут на пешеходных переходах есть зебры, живые, но не настоящие 🙂

В отличие от Потоси, туристы есть, но не много. Архитектура тоже колониальная, но другая. А главное, первый раз за всю Боливию мы тут расслабить – наверное от тепла. Кто бы мог подумать, что высота в 2800 будет восприниматься курортом! А вечером, при попытке заказать мяса в забеголовке с целью съесть его завтра утром, нас выловила хозяйка кемпинга и отвезла в тихий ресторан «для своих». Да, с этими стейками я могу сравнить только мясо из двух мест: одно довелось посетить в Хьюстоне, где можно выбрать часть коровы, из которой будет стейк, другое на выезде из нацпарка Этоша в Намибии, где я вкусил орикса. Вот он какой боливийский ням-ням! А ещё мы ночуем под цветущим апельсиновым деревом, оказывается апельсиновый цвет чудно пахнет! В общем наш кемпинг – место очень правильное, как Jungle junction в Найроби. Называется Alberto’s campground.

09/04/2013

Сегодня некогда, потому коротко. Туписа это специальный город, куда ездят смотреть hoodoo. Еще он оправдал свое название: тупо не смогли найти Wi-Fi и обмен денег.











К ночи мы в Потоси:



08/04/2013

Элитный отдых на озерах, блин! Влажность, как на тропическом курорте, только -8, высота 4500 и вместо лепестков бугенвилий с полога палатки на лицо нежно опускаются элитных размеров хлопья инея. А мы все равно живые! Кстати, это первое место в Боливии, где сыро. Сфотографировали на память наше озеро и в путь к славному городу Туписа (да, именно так и называется, и ударение на месте).

Дорога довольно длинная и реально трудная, за день одолеть не легко.

Зато очень интересная: офигительные пейзажи, куча разных животных. Встретили пару шиншилл (привет Василию) и стадо страусов.


Разок дорога чуть не залезла на 5000.

Еще вместо скал Дали встретили долину всей эпохи абстракционизма оптом 😉


Был еще какой-то древний город в виде развалин, в удивительно хорошем состоянии.



В общем скучать не пришлось, хоть до города и не доехали, да мы и не стремились.

07/04/2013

Утро ознаменовалось побудкой от понаехавших туристических машин – с десяток, наверное – я фигею от таких глушняков! С другой стороны, они оказались весьма кстати, ибо -5 и Носорог опять не заводится. Стало понятно, что дело не только в аккумуляторе. Очевидно, мотор накормили летним маслом и на морозе оно густеет, поэтому маленький аккум не может провернуть все хозяйство. Придется на высоте прогревать по ночам. Но это лирика, теперь о суровой правде жизни: термальное поле на рассвете действительно выглядит не плохо, но длится это пару минут, Гале вечером больше понравилось, так что не зря мерзли.


Завтрак пришелся на озеро с горячими источниками и фламинго в пару, жизнь прекрасна!

Посмотрели немного пейзажей до южной точки стандарта и ломанули в настоящий глушняк.



Встретили пост пограничников – забавные ребята – у них манекен на часах!

Красота! Машин нет, вокруг всякие интересные штучки, типа пустыни Дали 2, жаль длилось это не долго – часа три, а там опять пошла разбитая дорога, правда трафика поменьше.





К вечеру добрались до Laguna Celesta. Красивое и мало посещаемое озеро, жаль высота 4500 – придется прогревать ночью.

06/04/2013


Сегодня вышли на стандартный туристический маршрут по южному Альтиплано. Да блин, мы-то ожидали глушняк без дорог, а тут дороги разбиты так, что все едут рядом, джипа четыре в час встречаешь! В общем тусилово. Зато пейзажи того стоят – действительно очень красиво – разноцветные озера, каменное «дерево», фламинго все ближе и больше – иногда не влазят в кадр.






А поскольку много озерной красоты и туристы не лезут купаться, на четырех-то тысячах, то они и не мешают. К вечеру добрались до термальных полей Sol de Mañana – это всякие дымы и булькотень, они очень хороши именно в момент рассвета, вот мы и решили тут заночевать, даром что высота 4900 🙂