Боливия, итоги

Решил, так сказать, подвести черту. А по сути, дать некоторую полезную информацию желающим покататься по Боливии самостоятельно. Итак:
1. Навигатор. Мы полностью перешли на использование Андроид-смартфона для всех “компьютерных” надобностей, включая навигацию. Смартфонов было с собой два – по-моему очень хорошая идея 😉
2. Карты. Для Боливии это вопрос нетривиальный, поскольку “официальных” карт от ведущих мировых производителей нет. Мы пользовались (вернее, пытались пользоваться) всем, что удалось найти. В результате могу сказать следующее:
2а. для мест, где дороги “есть” неплохо подходят карты проекта OpenStreetMap – пожалуй, это лучшее, что есть на данный момент. Оболочка: MapFactor Navigator. Карты закачивает сам, какие скажешь. Всё аскетично, но с задачей справляется. Есть ещё “платная” карта для Garmin bolmap geogroup routable v.3.5a, но  у нас от этой карты было больше проблем, чем пользы.
2б. для мест, где дорог “нет” (в частности, южное Альтиплано) очень не плохо выручали карты проекта Viajeros Mapas – они не моршрутизируемые, под Garmin и Navitel, но довольно точные.
2в. и, конечно же, “родной” Oziexplorer со старыми советскими картами (хотя, дороги там нарисованы где попало)
2г. Для трекинга использовали самолично привязанную немецкую карту: Cordillera_Real_Nord.rar
3. Точки и трэки. Всё, чем пользовались выло взято из следующих источников:
3а. Wikiloc
3б. www.hackneys.com
3в. Тут ребята дали точки стоянок/отелей/кемпингов http://liferemotely.com/trip-shenanigans/bolivia/281-bolivia-campgrounds-and-hotels
3г. Наши (в том числе и не наши, но нами проверенные) точки и трэки по южному Альтиплано: Bolivia.zip
4. Аренда авто. О, да! На эту тему можно говорить долго и не всегда цензурно. Однако, в сухом остатке следующее: из сетевых “мировых” контор в Боливии представлен лишь Budget, да и то только потому, что, судя по нашему опыту, они раздают франшизы кому попало – решительно не рекомендуется. Пользовались услугами Kolla Motors. Впечатления хорошие, хотя машина была и не в лучшем состоянии – я писал уже о них в том посте, где сдавали машину – рекомендую. По английски говорят, хотя и не очень хорошо. Если писать им по электронке – то надо на испанском, а то будет как со мной – они меня помнили, но на письмо не ответили (это тоже помнили 😉 из-за английского. Есть ещё парочка контор, но о них сказать ничего не могу.
5. Информация. В русскоязычной части инета мне не удалось найти ни единого описания действительно самостоятельной поездки по Боливии: у всех это была по сути цепь покупных туров, при этом чуть ли не каждый считает своим долгом рассказать, насколько это “невозможно” проехать всё самому. Из англоязычных ресурсов, пожалуй, могу выделить только два: http://liferemotely.com/trip-shenanigans/bolivia и http://wikioverland.org/Bolivia. В остальном собирал информацию из Lonely Planet и “с миру по нитке”.
6. Фото. Без комментариев, зато много: FloridaAndBolivia2013
7. Отдельно хочу выделить Alberto’s Campground в Sucre (точка есть в общем списке: Bolivia.zip). Это просто прекрасное место для автомобильных туристов. Здесь не только чудесный кемпинг с горячим душем, интернетом и кухней практически в центре города, но и просто обалденные хозяева, которые наверняка с большим энтузиазмом помогут вам решить любые проблемы, возникающие при путешествии. И это несмотря на то, что английский знает только сын. Да, кемпинг никак не обозначен, так что стучите, и вам откроют 😉

Общие впечатления: Боливия очень красивая страна с приветливым и всегда готовым прийти на помощь населением (кстати, в этом вопросе мы разошлись во мнении с некоторыми авторами прочитанных мной описаний). Удивительно, но даже гиды всегда готовы подсказать правильную дорогу, несмотря на то, что мы не их клиенты. То же относится и к продавцам в разных лавочках: если у них нет нужного товара (такого же, но с перламутровыми пуговицами), всегда подскажут, где ещё можно поискать. Судя по тому, что мы не вызывали повышенного интереса у местного населения, самостоятельно здесь ездим далеко не мы одни – так что это не невозможно. Физически для нас, равнинных жителей, всё время находиться на высоте около 4000 метров не просто, но вполне возможно. Особенно если одежда тёплая и не продуваемая 😉 Сумасшедшие виды ландшафтов это компенсируют 😉 Страна достаточно комфортная для “диких” путешественников: палатку можно воткнуть почти везде, заборов очень мало, хотя, конечно, это горы и ровное тихое место ещё нужно найти. На удивление, нам не удалось найти абсолютно диких мест, как многие описывали. Люди живут практически везде (правда, “люди” не значит “дороги”). Однако, это не делает страну менее интересной и необычной, наоборот, в удалённых районах можно наблюдать насколько самобытным остался уклад жизни местного населения.
Одним словом, поездка получилась яркая, одна из самых красивых и необычных.

Чего и всем желаем! Adios!

22/04/2013

Наконец-то расслабон! Просто гуляем с перерывами на сон – длинная же вышла поездка.




Пожалуй, это всё. Завтра вечером летим во Флориду, а оттуда домой. Так что писать больше нечего, всем пока. До встречи в Днепропетровске.

20/04/2013

Откуда ни возьмись, с утра нас стали догонять туристы с гидами. Это даже и не плохо, тропу показали, а то у нас уже даже термин такой есть: «боливийская тропа», это когда вполне явная тропа распадается на три голимых, а ошибка может стоить до полудня пути. Поднялись, горы красивейшие, а одна даже похожа на Альпа-Майо! В общем не зря все мои мучения!













19/04/2013

Сегодня тоже немного блудили, хотя и менее тяжело. Возникло ощущение, что прямые тропы прячут, как могут. Но сегодня мы все-таки заобедали на красивом озере и подошли повыше для вылазки к ледниковому озерку.



18/04/2013

Уже с утра я понял, что вечерняя бутылка пива была «не той системы». Это и определило моё отношение к трекингу: было тяжело, очень. Тут еще какой-то лопух спланировал набор высоты в две с половиной тысячи за два дня… А так, сели на микрик в Сорату – как он нас вез! Вниз по серпантину гнал так, что мы стали вспоминать хоть что-то религиозное! А потом мы прошли знакомиться с местными тропами. Оказалось, что у путеводителя Lonely Planet о них самое общее представление. Так, если идти по рекомендованному варианту, то в какой-то момент, вместо обещанного подъёма ты вдруг оказываешься перед лицом необходимости спуститься в очень глубокое ущелье и вылезти из него на другом берегу. Тут-то мы и познакомились с местными огородами – уклон такой, что споткнешься – упадёшь далеко и больно, а тропы между ними – мечта составителей лабиринтов. В общем перелезли ущелье и заночевали чуть выше огородов.




17/04/2013

Взгляд на гору и вниз, сдавать машину.


Автомобильная часть закончилась. Машина сдалась очень гладко: ребята не только оплатили наши траты за аккумулятор, как и обещали, но и безропотно вычли из пробега 300 километров, которые мы типа проехали назад из-за дохлой батареи (в Южной Америке обычно ограничивают пробег). Таким образом, несмотря на неполадки с машиной, можно смело рекомендовать контору. Ибо их безотказная удаленная поддержка и честность при расчетах дорогого стоят в условиях Боливии, а неполадки, боюсь, здесь будут в любом варианте. Так что, я серьезно думаю, что эта контора – если и не лучшая (я ведь не всех знаю), то одна из самых лучших. Итак: “Kolla Motors”, calle Rosendo Gutierrez #502 (between Sanchez Lima & Ecuador), La Paz, tel. (5912)2419141, (591)72084759, (591)71505676
Остаток дня просто гуляли, присматривали сувениры, отъедались.






Вот присмотрели манекен женщины, у которой, по мнению Гали, ничего лишнего 😉

Завтра уходим в походик дней на пять (по горам мучиться), так что писать не будем.

16/04/2013

Сегодня устроили себе день горных пейзажей. Утром выезжали с места ночевки.



Потом проехали краем Ла Паса, случайно напали на вид города сверху – своеобразно.

И к обеду забрались под Уайна Потоси – это тут такой домашний шеститысячник – всего в 30-ти километрах от города. Дорога красивейшая – озёра одно за другим.




Так попадаешь на перевал, где стоят несколько приютов для восходителей. Говорят, что восхождение занимает всего два раза по полдня (перепад всего 1300): в 12 выходят и три часа идут до штурмового приюта, на завтра выходят в 2 ночи, в 6 вершина, в 12 на базе, итого полные сутки – самый доступный шеститысячник. Цена за всё: транспорт, проживание, питание, снаряга, гид – $150.


А мы немного приспустились и решили отдохнуть полдня с видом на гору у озера. Опять на высоте, но что поделаешь: красота она… ну вы знаете 😉


15/04/2013

Утром Копакабана тоже неплохо смотрится. Город полон бэкпэкеров – все едут на острова, но мы не очень любим всякие руины древних цивилизаций, а при наличии машины, здесь виды получше будут. Кстати, глядя на размеры рюкзаков у ребят, становится понятно, что для такого вида путешествий гораздо лучше подходит Юго-Восточная Азия. А здесь дубак и не везде можно найти жильё – вот рюкзак и вырастает до неприятных размеров. А мы, после осмотра местного необычного собора, решили немного покататься по окрестным берегам.


Небо сегодня дали бомбезное! Ландшафты здесь все время наводят на мысль о море и курорте, только пахнет не морем, а эвкалиптами, и туристов почти нет, да и народ в основном занят сельским хозяйством. В общем очень приятное место, так что мы решили, что Титикака не имеет никакого отношения к плохим титькам, как можно было бы заключить из названия 😉




К вечеру заехали ночевать в горы на озера: красота, хоть и не курорт!




14/04/2013

Раз нас черти загнали ехать в Ла Пас, то решили, пока хватит горных дорог и ломанули на озеро Титикака.

Просто ехали, наблюдали жизнь: вот, например, бараны взяли себе такси 🙂

По дороге в Копакабану нужно преодолеть небольшой полив на пароме – прикольные они здесь – маленькие, смешные и какие-то утлые. Страшновато, однако.

Само озеро со своими островами нас впечатлило довольно сильно – катались по берегам до ночи и только потом нашли гостишку.











Боже, как приятно смыть пыль! А заодно и полюбоваться на пальцы трэвэл-фотографа – а вы думали легко на кнопки нажимать?!