Оказалось, что горы не зря тут зеленые – здесь очень сыро. Так что к утру мы очутились внутри ледового панциря. Молнии обмерзли – замуровали, демоны!
Дальше день проходил под девизом: у меня есть «ХеПееС». Один из двух знал дорогу, другой знал, что в дороге разрыв. Ну, мы рассудили, что дорога есть на местной платно-ворованной карте, а раз берут деньги, то рисуют честно. А разрыв на Openstreetmap, где рисуют все, кому не лень, похоже в этом случае было лень. В общем, первый звоночек прозвучал из уст водителя встречного грузовика. Но в следующем поселке нам сказали, что есть аж две дороги, правда там где-то есть вода, но мы поедем. Доехали до воды: блин! Охренительная река да ещё и с мягким ложем. От моста одни опоры. Офигеть, вырезать в скалах такую дорогу и не восстановить мост! Кстати, часто в Боливии мы видим, например, построенные и брошенные разрушаться дома. С этой дорогой так же. Этот вариант точно не для Носорога! Я бы и на подготовленной машине сунулся бы туда только если бы имел свиток дракона! Как лишний аргумент в реке сидит машина: похоже давно и надежно. А до ближайших людей, в случае чего, 20 километров и 1500 метров набора высоты. Вот оно торжество открытых технологий: свободная карта оказалось честнее.
Вот так и пошел день в покатушках по горным дорогам. К вечеру опять заторчали на высоте 4200. Рядом с трассой.
Дальше день проходил под девизом: у меня есть «ХеПееС». Один из двух знал дорогу, другой знал, что в дороге разрыв. Ну, мы рассудили, что дорога есть на местной платно-ворованной карте, а раз берут деньги, то рисуют честно. А разрыв на Openstreetmap, где рисуют все, кому не лень, похоже в этом случае было лень. В общем, первый звоночек прозвучал из уст водителя встречного грузовика. Но в следующем поселке нам сказали, что есть аж две дороги, правда там где-то есть вода, но мы поедем. Доехали до воды: блин! Охренительная река да ещё и с мягким ложем. От моста одни опоры. Офигеть, вырезать в скалах такую дорогу и не восстановить мост! Кстати, часто в Боливии мы видим, например, построенные и брошенные разрушаться дома. С этой дорогой так же. Этот вариант точно не для Носорога! Я бы и на подготовленной машине сунулся бы туда только если бы имел свиток дракона! Как лишний аргумент в реке сидит машина: похоже давно и надежно. А до ближайших людей, в случае чего, 20 километров и 1500 метров набора высоты. Вот оно торжество открытых технологий: свободная карта оказалось честнее.
Вот так и пошел день в покатушках по горным дорогам. К вечеру опять заторчали на высоте 4200. Рядом с трассой.
